สะพานซานฟรานซิสโก-โอ๊คแลนด์เบย์ ซึ่งมักถูกบดบังด้วยสะพานโกลเดนเกต ถือเป็นสิ่งมหัศจรรย์ทางวิศวกรรมที่เชื่อมโยงเมืองซานฟรานซิสโกและโอ๊คแลนด์ที่มีชีวิตชีวาเข้าด้วยกัน

สำหรับท่านที่วางแผนเดินทางข้ามโครงสร้างอันเป็นสัญลักษณ์นี้ จะสามารถชมทัศนียภาพของเมืองซานฟรานซิสโกที่กว้างไกลและพลังงานที่พลุกพล่านของเมืองซานฟรานซิสโกได้

นี่คือคู่มือฉบับสมบูรณ์ที่จะช่วยให้ท่านใช้ประโยชน์จากประสบการณ์บนสะพานเบย์ได้อย่างคุ้มค่าที่สุด ซึ่งรวมถึงเคล็ดลับการเดินทาง ทัศนียภาพอันเป็นเอกลักษณ์ และรายละเอียดที่น่าสนใจเกี่ยวกับการออกแบบและประวัติศาสตร์ของสะพาน

เกี่ยวกับสะพานเบย์

สะพานซานฟรานซิสโก-โอ๊คแลนด์เบย์ ซึ่งเปิดทำการในปี 1936 หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าสะพานเบย์ มีความยาวมากกว่า 8 ไมล์ และประกอบด้วย 2 ส่วนที่บรรจบกันที่เกาะเยอร์บาบูเอนา ซึ่งแตกต่างจากสะพานโกลเดนเกต ซึ่งเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกกับมารินเคาน์ตี้เป็นหลัก สะพานเบย์ทำหน้าที่เป็นเส้นทางหลักสำหรับผู้โดยสารที่เชื่อมระหว่างซานฟรานซิสโกกับอ่าวตะวันออก ด้วยโครงสร้างสองชั้น สะพานแห่งนี้จึงเป็นเส้นทางสำคัญมาช้านาน โดยรองรับรถยนต์หลายหมื่นคันต่อวัน การเปลี่ยนแปลงล่าสุดของสะพานนี้เกี่ยวข้องกับการปรับปรุงครั้งใหญ่ที่เสร็จในปี 2013 โดยเปลี่ยนช่วงทางตะวันออกด้วยการออกแบบที่ทันสมัยและสวยงามเพื่อเพิ่มความปลอดภัยและความทนทาน ช่วงทางตะวันออกซึ่งทอดยาวระหว่างเกาะเยอร์บาบูเอนาและโอ๊คแลนด์นั้นปัจจุบันมีการออกแบบหอคอยเดี่ยวที่โดดเด่น ทำให้ทนทานต่อแผ่นดินไหวและสวยงาม

ข้อมูลสำคัญสำหรับการเยี่ยมชมสะพานเบย์

ค่าธรรมเนียม: สะพานเบย์จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเมื่อเดินทางไปทางทิศตะวันตกสู่ซานฟรานซิสโก ค่าธรรมเนียมจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเวลาและวัน:

ชั่วโมงเร่งด่วนในวันธรรมดา (05.00 - 10.00 น. และ 15.00 - 19.00 น.): 7 ดอลลาร์

ชั่วโมงนอกชั่วโมงเร่งด่วนในวันธรรมดา: 5 ดอลลาร์

วันหยุดสุดสัปดาห์: 6 ดอลลาร์ การชำระเงินโดยทั่วไปจะทำทางอิเล็กทรอนิกส์ผ่าน FasTrak หรือผ่านระบบจดจำป้ายทะเบียนรถ ไม่มีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเมื่อเดินทางไปทางทิศตะวันออกสู่โอ๊คแลนด์

ช่วงเวลาที่ดีที่สุดในการเยี่ยมชม: การจราจรบนสะพานเบย์อาจมีมาก โดยเฉพาะในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน หากต้องการขับรถอย่างราบรื่นและชมทัศนียภาพได้ชัดเจนขึ้น ควรไปเยี่ยมชมนอกเวลาเร่งด่วน เช่น ช่วงสายหรือบ่ายแก่ๆ ในวันธรรมดา เพราะพระอาทิตย์ตกดินจะมอบทัศนียภาพอันน่ามหัศจรรย์ในขณะที่แสงไฟของเมืองสว่างไสวขึ้นพร้อมแสงสะท้อนที่เต้นรำบนผิวน้ำ

ตัวเลือกการขนส่งสาธารณะ: สำหรับผู้ที่ต้องการหลีกเลี่ยงการจราจรและค่าผ่านทาง BART (Bay Area Rapid Transit) ถือเป็นทางเลือกที่มีประสิทธิภาพ รถไฟ BART วิ่งผ่านใต้อ่าวผ่าน Transbay Tube ซึ่งเชื่อมต่อซานฟรานซิสโกและโอ๊คแลนด์ในเวลาเพียง 12 นาที โดยราคาตั๋วเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 4.40 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อเที่ยวเดียว หรืออีกทางหนึ่งคือเรือข้ามฟากจากโอ๊คแลนด์และอลาเมดา ซึ่งเป็นตัวเลือกที่สวยงาม โดยค่าโดยสารเที่ยวเดียวอยู่ที่ 4 ถึง 8 ดอลลาร์สหรัฐฯ

จุดที่ห้ามพลาดสำหรับการชมวิวสะพานเบย์บริดจ์

1.จุดชมวิวเกาะเยอร์บาบูเอนา : ตั้งอยู่ตรงกลางสะพานเบย์บริดจ์ เกาะเยอร์บาบูเอนามีจุดชมวิวอันยอดเยี่ยมสำหรับชมทิวทัศน์แบบพาโนรามาของสะพาน ซานฟรานซิสโก และโอ๊คแลนด์ เป็นจุดที่ยอดเยี่ยมสำหรับการถ่ายภาพ โดยเฉพาะในช่วงพระอาทิตย์ตกดินเมื่อเมืองถูกอาบไปด้วยโทนสีอบอุ่น มีที่จอดรถขนาดเล็ก และทางเดินเท้าสำหรับผู้ที่ต้องการสำรวจเส้นทางต่างๆ บนเกาะ

2.บริเวณริมน้ำเอ็มบาร์กาเดโร : สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการชมวิวเมือง ให้ไปที่บริเวณริมน้ำเอ็มบาร์กาเดโรในซานฟรานซิสโก ที่นี่ คุณสามารถถ่ายภาพสะพานเบย์บริดจ์ที่สวยงามตระการตาโดยมีฉากหลังเป็นเส้นขอบฟ้าของเมือง โดยเฉพาะจากท่าเรือ 14 และอาคารเฟอร์รี ในตอนเย็น ไฟ LED บนสะพานที่เรียกว่า "The Bay Lights" จะส่องสว่างโครงสร้างด้วยลวดลายที่น่าหลงใหล

3.เกาะเทรเชอร์ : เพียงขับรถหรือโดยสารรถบัสไปไม่ไกลจากตัวเมืองซานฟรานซิสโก เกาะเทรเชอร์ก็เป็นสถานที่ที่มีทัศนียภาพของสะพานเบย์บริดจ์และเส้นขอบฟ้าของซานฟรานซิสโกที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่ง ด้วยจุดปิกนิกและโอกาสในการถ่ายภาพมากมาย ทำให้ที่นี่เป็นจุดยอดนิยมสำหรับทั้งคนในท้องถิ่นและนักท่องเที่ยว มีที่จอดรถ และทิวทัศน์ที่สวยงามเป็นพิเศษในยามพลบค่ำ

ข้อมูลที่น่าสนใจเกี่ยวกับสะพานเบย์

The Bay Lights: ในปี 2013 ศิลปิน Leo Villareal ได้ติดตั้งงานศิลปะ LED ขนาดใหญ่บนช่วงด้านตะวันตกของสะพานเบย์ ซึ่งรู้จักกันในชื่อ "The Bay Lights" การติดตั้งนี้ประกอบด้วยไฟ LED 25,000 ดวงที่สร้างรูปแบบที่เปลี่ยนแปลงไปตั้งแต่พลบค่ำจนถึงรุ่งเช้า ไฟเหล่านี้สามารถมองเห็นได้ดีที่สุดจาก Embarcadero หรือ Treasure Island และยังเพิ่มสัมผัสทางศิลปะที่เป็นเอกลักษณ์ให้กับสะพานในยามค่ำคืนอีกด้วย

การออกแบบสองชั้น: สะพานเบย์มีการออกแบบสองชั้น โดยชั้นบนออกแบบมาสำหรับการจราจรขาเข้าและชั้นล่างสำหรับการจราจรขาเข้า เดิมนั้นชั้นล่างยังรองรับทางรถไฟ ซึ่งถูกรื้อออกในช่วงทศวรรษ 1950 เพื่อขยายช่องทางเดินรถ

ความสามารถทางวิศวกรรม: ช่วงด้านตะวันออก ซึ่งสร้างเสร็จในปี 2013 ถือเป็นสะพานแขวนที่ยึดด้วยสมอที่ยาวที่สุดในโลก การออกแบบช่วยให้สะพานสามารถต้านทานแผ่นดินไหวรุนแรงได้ ซึ่งเป็นคุณสมบัติที่สำคัญมากเมื่อพิจารณาจากกิจกรรมแผ่นดินไหวในแคลิฟอร์เนีย

สรุป

สะพานซานฟรานซิสโก-โอ๊คแลนด์เบย์ไม่ได้เป็นแค่เส้นทางระหว่างสองเมืองเท่านั้น แต่ยังเป็นสถานที่สำคัญทางสถาปัตยกรรมที่น่าประทับใจ มีประวัติศาสตร์อันยาวนาน และทัศนียภาพที่สวยงามตระการตา สำหรับการไปเยี่ยมชมสะพานเบย์เป็นโอกาสที่จะได้สัมผัสกับหัวใจที่มีชีวิตชีวาของพื้นที่อ่าว ตั้งแต่ไฟ LED อันเป็นสัญลักษณ์ไปจนถึงจุดชมวิวแบบพาโนรามา ไม่ว่าจะขับรถข้ามสะพาน นั่งเรือข้ามฟาก หรือถ่ายภาพเส้นขอบฟ้า สะพานเบย์ก็รับประกันว่าจะเป็นประสบการณ์ที่น่าจดจำสำหรับการเดินทางในซานฟรานซิสโก