ก่อนการถือกำเนิดของพลังไอน้ำ การเดินเรือในน้ำนั้นอาศัยพลังของมนุษย์เป็นส่วนหนึ่ง แต่ส่วนใหญ่ยังคงใช้พลังลมเป็นหลัก ซึ่งเรียกว่าเรือใบ

ในชีวิตปัจจุบัน การเดินเรือได้กลายเป็นกีฬาโอลิมปิก และมีการแข่งขันอื่นๆ อีกมากมาย

ในทางกลับกัน การเดินเรือมักจะเพิ่มความสวยงามให้กับช่างภาพหรือการเดินทางไปเที่ยวทะเล

แต่เป็นเวลานานแล้วที่การเดินเรือมีบทบาทที่ไม่อาจทดแทนได้ในการแลกเปลี่ยนวัสดุและวัฒนธรรมของมนุษยชาติในฐานะยานพาหนะหลักทางทะเล

เรือใบสี่เหลี่ยม

การใช้งานเรือใบสี่เหลี่ยมนั้นค่อนข้างง่าย

เนื่องจากยึดกับเสากระโดง จึงจำเป็นต้องปรับให้เข้ากับความกว้างของใบเรือตามลมเท่านั้น และทิศทางของใบเรือก็ปรับได้เพียงเล็กน้อยเท่านั้น

นี่เป็นเรือใบประเภทที่เก่าแก่ที่สุดและถูกใช้กันอย่างแพร่หลาย โดยเฉพาะในยุโรปโบราณ

เรือเหล่านี้ถูกนำมาใช้ตั้งแต่สงครามฮิปโปจนถึงสงครามพิวนิก

ใบเรือสามเหลี่ยม

ใบเรือสามเหลี่ยมเรียกอีกอย่างว่าใบเรือภาษาละติน แต่ปัจจุบันเชื่อกันอย่างกว้างขวางว่าชาวอาหรับเป็นผู้ประดิษฐ์ขึ้นเป็นคนแรก

ใบเรือแบบสปินเนกเกอร์ติดตั้งบนเสาสามต้น และทิศทางของใบเรือจะเปลี่ยนแปลงได้ตลอดเวลาขึ้นอยู่กับทิศทางของลม และใบเรือจะเปลี่ยนไปเป็นความหนาที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับแรงของลม

ใบเรือไม่ได้ยึดกับเสา ดังนั้นทุกครั้งที่เปลี่ยนใบเรือ จะต้องยกและปล่อยเสาเรือขึ้นลง

การขับเรือใบประเภทนี้เป็นงานที่ยากมาก

นั่นคือเหตุผลที่เมื่อเราดูภาพยนตร์ ผู้คนมักจะยุ่งอยู่บนดาดฟ้าเสมอเมื่อลมเปลี่ยนทิศ

เมื่อลมพัด ใบเรือแบบสปินเนกเกอร์สามารถใช้พื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อให้เรือใบมีกำลังมากเพียงพอ

แต่ในสภาพทะเลที่เปลี่ยนแปลง การแล่นตามลมมักจะเป็นส่วนน้อย และใบเรือแบบสปินเนกเกอร์สามารถใช้ประโยชน์ได้อย่างมากเมื่อแล่นตามลมหรือตามลม

หลักการของใบเรือแบบสปินเนกเกอร์แล่นตามลมนั้นคล้ายกับหลักการของปีกเครื่องบิน

นั่นหมายความว่าเมื่อลมพัด ใบเรือแบบสปินเนกเกอร์จะเปิดออกด้านหนึ่งเนื่องจากความแรงของลมที่แตกต่างกันระหว่างสองฝั่ง

ในเวลานี้ อากาศด้านบนจะไหลเร็วขึ้นและอากาศด้านล่างจะไหลช้าลง ดังนั้นความแตกต่างของแรงดันอากาศที่เกิดขึ้นจะทำให้เกิดแรงรวมด้านข้างต่อเรือ

แรงและทิศทางของหางเสือและทิศทางของกระแสน้ำในขณะนั้นรวมกันสามารถทำให้เรือแล่นไปข้างหน้าตามรูปตัว Z ได้

เรือใบสมัยใหม่

เรือใบสมัยใหม่ส่วนใหญ่ประกอบด้วยใบเรือหลายใบซึ่งใช้พลังงานลมให้เกิดประโยชน์สูงสุดและปรับตัวให้เข้ากับสภาพทะเลที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงได้

ไม่ว่าเรือใบจะเป็นประเภทใด ใบเรือก็ไม่ใช่แหล่งพลังงานเพียงอย่างเดียวของเรือ

สำหรับเรือขนาดหนึ่ง การร่อนด้วยพลังของมนุษย์ใต้ดาดฟ้าและต้องมีหางเสือที่เชื่อถือได้ยังคงมีความจำเป็น

หลังจากใช้พลังงานไอน้ำในการต่อเรือ เรือใบแบบดั้งเดิม เช่น เรือบรรทุกสินค้าหรือเรือรบ ก็ค่อยๆ หายไปจากความสนใจของเรา

“เรือใบหุ้มเกราะ” ขนาดใหญ่ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ใหม่เริ่มเข้ามาครอบงำท้องทะเล

ประวัติศาสตร์ที่แท้จริงของเรือใบยังมีการผสมผสานใบเรือหลายแบบ ส่งผลให้เรือใบมีรุ่นต่างๆ กัน

เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจสิ่งสวยงามนี้มากขึ้นในฐานะสัญลักษณ์ของความปรารถนาของผู้คนที่มีต่ออนาคตและสถานที่อันห่างไกล